MAX2H Tire Change Starter Kit with Mounting Paste (gray adhesive weights)
What do I need for a tire change? For a successful tire change, you need everything included in this starter kit.
Product number:
MX005S0102
What do I need for a tire change?
For a successful tire change, we have assembled this starter kit. It contains everything you need for a tire change: mounting paste, mounting lever, mounting brush, valve key, adhesive weights, an adhesive weight remover, and a rim protector. With this set, you can change your tire yourself.
How do I use the tire mounting starter kit?
Once the air is out of the tire and it has been depressurized, you apply the mounting paste included in the kit to the mounting head, tire bead, and rim edge using the mounting brush. Next, you pull the tire bead over the mounting head with the mounting lever and remove the tire from the rim. Then, you apply mounting paste to the new tire and mount it onto the rim.
Before balancing, you remove the old adhesive weights with the adhesive weight remover and add new adhesive weights as needed.
| Klebegewicht: | grau |
|---|
Mounting Paste:
| Color: | White |
| Content: | 1 kg |
| Minimum Operating Temperature: | -15°C |
| Maximum Operating Temperature: | 50°C |
Mounting Lever:
| Length: | 380 mm |
| Weight: | 0,4 kg |
| Color: | Gray / Silver |
| Handle: | Without handle |
| Material: | Chrome Vanadium Steel |
| Surface: | Matt Satin |
Adhesive Weight Remover:
| Length: | 260 mm |
| Blade Width: | 27 mm |
| Color: | Red |
| Material: | Plastic |
Adhesive Weights:
| Color: | Gray |
| Material: | Steel |
| Weight per Piece: | 5 g |
| Pieces per Strip: | 12 pieces |
| Weight per Strip: | 60 g |
Valve Key:
| Total Length: | 130 mm |
| Blade Material: | Nickel-plated |
| Handle Material: | Plastic |
| Handle Color: | Red |
| Weight: | 40 g |
Small Blade:
| Length: | 26 mm |
| Jaw Width: | 2 mm |
| Diameter: | 4,5 mm |
Large Blade:
| Length: | 27,5 mm |
| Jaw Width: | 3 mm |
| Diameter: | 6,3 mm |
Mounting Brush:
| Handle Length: | 300 mm |
| Brush Head Diameter: | 30 mm |
| Brush Head Angle: | 45° |
| Material: | Wood |
| Weight: | 100 g |
Rim Protector:
| Length: | 15 cm |
| Width: | 2,5 cm |
| Material: | Plastic |
| Weight: | 100 g |
- 1x Mounting Paste 1 kg
- 1x Brush
- 1x Valve Key
- 1x Mounting Lever 380 mm
- 1x Adhesive Weight Remover
- 5x 60 g Strips of Black Adhesive Weights
- 1x Rim Protector
Reifenmontagepaste sollte nicht in der Kälte gelagert werden. Gefahr der Ausflockung.
Bitte lies die Montageanleitung und die Sicherheits-/Warnhinweise vor der ersten Nutzung sorgfältig durch und stelle sicher, dass du alles verstanden hast.
Die KDH GmbH (max2h) übernimmt keine Haftung für Schäden an Sachen oder Personen, die durch eine unsachgemäße oder fehlerhafte Montage bzw. Nutzung entstehen.
Frage: Wie oft muss man den Motorradreifen wechseln? Wann ist der Motorradreifen zu alt? Wie viel Profil muss ein Motorradreifen haben?
Antwort: Diese Frage ist recht komplex, aber hier einmal eine schnelle Übersicht, wann es dringend nötig ist einen Reifen zu wechseln:
- Wenn dein Reifen kaputt ist (Panne, Nagel drin, …).
- Wenn die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 mm erreicht ist.
- Wenn der Reifen zu alt ist. Man kann nur nicht pauschal sagen wann ein Reifen zu alt ist, da dies sehr stark von verschiedenen Faktoren abhängig ist: Wie oft wird der Reifen genutzt? Welchen Wetterbedingungen ist er ausgesetzt? Wie wird er gelagert? Welchen Geschwindigkeiten ist der Reifen ausgesetzt? Unser Tipp: Prüfe deinen Reifen regelmäßig auf Verschleiß- und Alterserscheinungen. Das sind etwa Verformungen und Risse.
- Wann immer dein Reifen „komisch“ aussieht und ungewöhnliche Verschleißerscheinungen aufzeigt. Einseitiger Verschleiß, Risse, usw. Hier gilt: Lieber auf Nummer sicher gehen. Es bietet sich dann auch an zu prüfen, woher das Fehlverhalten kommt. Oft sind Gründe falsches Wuchten, mechanische Probleme am Getriebe, Stoßdämpfer oder ähnliches.
Frage: Was kostet es, einen Motorradreifen zu montieren und zu wuchten?
Antwort: Das ist pauschal natürlich schwer zu sagen. Viele Werkstätten unterscheiden noch einmal, ob man den Reifen selbst mitbringt oder dort kauft. Grob über den Daumen muss man mit 30-50 € pro Reifen rechnen. Wer jetzt nachrechnet stellt fest – da lohnt sich schnell ein Reifenmontiergerät.
Frage: Wie bekomme ich den Reifen aus der Felge?
Antwort: Mit unserem Reifenmontiergerät EVO2 ist das kein Problem.
- Reifen entsprechend auf die Welle aufziehen und in das Reifenmontiergerät legen
- Luft ablassen
- Reifen mit dem Abdrückarm von der Felge drücken (hier ist etwas Kraft nötig). Wer Angst hat die Felge zu zerkratzen kann unseren praktischen Felgenschutz benutzen
- Das Abdrücken macht ihr an vier Positionen, damit der Reifen überall unten ist
- Alles gut mit Montagepaste einschmieren
- Einmal rundum mit dem Montagekopf und dem Montierhebel den Reifen von der Felge lupfen
Wenn ihr eher visuell unterwegs seid, schaut euch doch unser Youtube-Video dazu an.
Frage: Wie lange dauert es, den Reifen auf die Felge zu ziehen?
Antwort: Das ist alles eine Frage der Übung. Wenn du geübt bist, ist das eine Sache von ein paar Minuten.
Frage: Du hast noch Bedenken, ob du einen Reifenwechsel selbst hinbekommst?
Antwort: Verständlich! Wer das noch nie gemacht hat, hat erst einmal Respekt davor. Aber genau aus diesem Grund haben wir eine Videoanleitung zum Motorradreifenwechsel für dich.