MAX2H® B-Ware Zentralständer mit Rollen - grau
Motorrad sicher und schnell aufbocken mit dem Zentralständer. Perfekt zum Überwintern, Reparieren, Reifen wechseln und für die Rennstrecke.
B-Ware – mit leichten Gebrauchsspuren
Bei diesem Artikel handelt es sich um B-Ware. Das Produkt wurde bereits einmal aufgebaut und weist daher leichte Gebrauchsspuren wie Kratzer oder Abnutzungsspuren auf. Die Funktionalität ist jedoch vollständig gegeben. Alle Teile sind vorhanden, und der Artikel kann ordnungsgemäß aufgebaut und genutzt werden.
Produktnummer:
MX019S0106-B
Motorradzentralständer ohne Adapterplatte, mit Rollen
Der erste Premium-Zentralständer der Kompaktklasse!
- Motorrad ohne weitere Hilfe mühelos und schnell aufbocken
- Einfaches selbstständiges Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt
- 4x doppelt gelagerte Rollen
- Zentralständer ist in 7 Stufen höhenverstellbar; Arbeitshöhe kann optimal eingestellt werden
- Ideal zum Überwintern; Fahrwerk und Reifen werden entlastet, keine Reifenstandschäden!
- Klappmechanismus, Zentralständer kann einfach auf Rennstrecke transportiert oder platzsparend gelagert werden
Der Zentralständer ist der erste seiner Art in der Kategorie der Kompaktklasse. Selbstständiges Aufbocken des gesamten Bikes, einfaches Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt wird zum Kinderspiel. Der Zentralständer deckt die Grundfeatures eines Motorradständers ab und noch vieles mehr. Für jeden Anwendungszweck ist die Höhe individuell anpassbar und somit innerhalb von sieben Stufen arretierbar. In einer der untersten Stufen berühren die Reifen noch den Boden. Die Räder können ohne weitere Hilfe ausgebaut werden und der Reifen kann mit einem Reifenmontiergerät gewechselt werden. Wird das Motorrad mit dem Zentralständer in den oberen Höhenstufen verrastet, findet eine komplette Entlastung des Fahrwerks statt. Das Motorrad befindet sich in der idealen Position für längere Standzeiten wie die Winterphase. So gehören Reifenstandschäden der Vergangenheit an. Die Räder sind frei zugänglich für weitere Reparatur- oder Reinigungsarbeiten. Motorräder mit tiefhängenden Verkleidungen, wie beispielsweise Rennmotorräder, können ohne Probleme dank der verstellbaren Standardgrundplatte und der optionalen Verschraubung der Rollen auf dem Grundständer, aufgebockt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass die minimale Bodenfreiheit unter dem Motorrad 10 cm betragen muss.
Wird der Zentralständer auf der Rennstrecke benötigt, wird das Motorrad abgebockt. Durch seine kompakte Bauweise können die Standfüße zusammengeklappt und der Standarm nach unten geklappt werden. Dieser Vorteil lässt den Zentralständer in fast jedem Kofferraum verschwinden und ist kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Rennstrecke. Um die Reifen auf Temperatur zu bringen, müssen Reifenwärmer angebracht werden. Durch den Motorradheber wird das Auf- und Abziehen der Reifenwärmer zum Kinderspiel. Ohne weitere Hilfe kann dies nun geschehen. Bis auf Motor und Schwinge sind alle Teile des Motorrads auf dem Zentralständer abbaubar. In der Box auf engstem Raum können alle notwendigen Reparaturen erfolgen.
Features des Motorradzentralständers:
- Adapterplatte ist auswechselbar, der Zentralständer ist eine einmalige Anschaffung und ist mit der richtigen Platte für jedes Motorrad anwendbar
- Neigung der Adapterplatte kann von beiden Seiten des Schlittens eingestellt werden
- Die Standardgrundplatte ist in mehreren Positionen verschraubbar, um Motorräder mit tiefer gelegtem Bugspoiler ebenfalls aufnehmen zu können (min. Bodenfreiheit muss 10 cm betragen)
- Optionale Verschraubung der Rollen auf oder im Rechteckprofil möglich, um modifizierte Motorräder aufbocken zu können
- Reifenwärmer einfach montieren ohne weitere Hilfe möglich
- Räder sind frei zugänglich, ideal für Reparatur- und Reinigungsarbeiten geeignet
- Abgewinkelter Hebelarm bietet dir zusätzlichen Schutz
| Farbe: | grau |
|---|
| Marke: | max2h.com |
| Anzahl Raststufen: | 7 Stück |
| Maximale Traglast: | 300 kg |
| Hebehöhe: | ca. 15 cm |
| Minimale Bodenfreiheit (inkl. Rollen): | 10 cm |
| Länge x Breite x Höhe aufgebaut: | 73 x 58 x 72 cm |
|
Länge x Breite x Höhe zusammengeklappt: | 73 x 11,5 x 25 cm |
| Farbe: | Grau |
| Material: | Pulverbeschichtet |
| Gewicht: | 19 kg |
- 1x Zentralständer Version 2.0
- 4x doppelte kugelgelagerte Rollen
Bitte lies die Montageanleitung und die Sicherheits-/Warnhinweise vor der ersten Nutzung sorgfältig durch und stelle sicher, dass du alles verstanden hast.
Die KDH GmbH (max2h) übernimmt keine Haftung für Schäden an Sachen oder Personen, die durch eine unsachgemäße oder fehlerhafte Montage bzw. Nutzung entstehen.
Wozu dient ein Zentralständer für Motorräder?
Ein Zentralständer ist ein praktisches Werkzeug, mit dem du dein Motorrad komplett vom Boden anheben kannst. So lassen sich Wartungsarbeiten einfacher erledigen oder das Bike sicher lagern.
Welches Werkzeug brauche ich für die Montage?
Für die Montage benötigst du:
- Einen Schraubenschlüsselsatz (die Größen findest du in der Anleitung)
- Einen Inbussatz
Der Zentralständer selbst ist universell einsetzbar – mit der richtigen Adapterplatte. Jedes Motorradmodell braucht eine spezielle Adapterplatte. Vor dem Kauf solltest du unbedingt prüfen, ob das angegebene Modell und Baujahr zu deinem Motorrad passen.
Wie funktioniert die Montage?
Die Schritt-für-Schritt-Anleitung für dein Modell findest du im Bereich „Datenblätter / Montageanleitungen / Downloads“.
Kann ich Produkte vor Ort abholen?
Ja, du kannst unsere Produkte in 71155 Altdorf testen und direkt vor Ort abholen.
Wie viel Gewicht hält der Zentralständer aus?
Der Zentralständer ist für Motorräder bis 300 kg ausgelegt. Bitte beachte: Er ist nicht dafür gedacht, dass du dich auf das hochgebockte Motorrad setzt.
Wie lange kann ich mein Motorrad hochgebockt lassen?
Du kannst dein Motorrad auch über längere Zeit, zum Beispiel im Winter, hochgebockt lagern.
Ist der Zentralständer schwer zu bedienen?
Nein, der Zentralständer ist so konstruiert, dass er mit leichtem Kraftaufwand bedient werden kann.
Mein Vorderrad hebt nicht vom Boden ab – was kann ich tun?
Beim ersten Aufbocken solltest du den Winkel des Motorrads mithilfe der Gewindestange an der Neigungsverstellung einstellen (schau dir dazu unser Video zur Adapterplatte an).
Falls das Vorderrad trotzdem nicht abhebt, probiere Folgendes:
- Dreh die Mutter (SW12) so, dass etwas Vorspannung auf die Gewindestange kommt. Dadurch wird die rechte Rolle des Zentralständers entlastet oder leicht angehoben.
- Bei der regelmäßigen Nutzung reicht es, die rechte Rolle beim Aufstecken des Ständers mit dem Fuß kurz anzuheben. Das liegt am vorderen Schwerpunkt des Motorrads.
Zubehör
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MAX2H® Motorradteppich / Umweltmatte / Werkstattmatte 200 x 103 cm
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Motorradumweltmatte für die Garage, Werkstatt oder RennstreckeEin Teppich, der perfekt für die Rennstrecke oder für den Gebrauch zu Hause ist. Durch die schlichte schwarze Farbe sieht die Umweltmatte auch nach mehrmaligem Benutzen noch wie neu aus. Dank der gummierten Unterseite eignet sich der Werkstattteppich perfekt zum Schrauben und Reifenwechseln. Auch auf der Rennstrecke darf der max2h Teppich nicht fehlen.Die Highlights im Überblick:Perfekte Unterlage für dein BikeRutschfeste, gummierte UnterseiteIdeal zum MotorradreifenwechselnGeruchlosSchutz des Bodens vor Benzin und ÖlfleckenSaugkraft bis zu 1 l ÖlÜberall anwendbar
Nicht mehr verfügbar
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MAX2H® Adapterplatte für KTM 1290 SUPER DUKE GT (EURO 5) (2022 - )
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MAX2H® Adapterplatte für BMW S 1000 RR (EURO 4) (2017 - 2018)
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85,00 €*
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MAX2H® Adapterplatte für BMW R 1250 RS (EURO 4) (2019 - 2020)
63,75 €*
85,00 €*
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MAX2H® Adapterplatte für KTM 1290 SUPER DUKE R (EURO 5) (2022 - 2025)
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MAX2H® Adapterplatte für SUZUKI SV 650 (EURO 5) (2022 - )
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MAX2H® Adapterplatte für BMW S 1000 RR (2012 - 2014)
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MAX2H® Adapterplatte für BMW R 1250 GS (2018 - 2020) ohne Sturzbügel
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MAX2H® Adapterplatte für BMW M 1000 RR (EURO 5) (2021 - 2022)
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MAX2H® Adapterplatte für SUZUKI GSX-S 1000 GX (Euro 5+) (2024 - )
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MAX2H® Adapterplatte für DUCATI STREETFIGHTER V4 (2020 - 2022)
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MAX2H® Zentralständer für DUCATI STREETFIGHTER V2 (2022 -) - grau
236,25 €*
315,00 €*
(25% gespart)
Motorrad Zentralständer, passend für DUCATI STREETFIGHTER V2 (2022 -):Motorrad, ohne weitere Hilfe, mühelos und schnell aufbockenEinfaches selbstständiges Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt4x doppelt gelagerte RollenZentralständer ist in 7 Stufen höhenverstellbar; Arbeitshöhe kann optimal eingestellt werdenIdeal zum Überwintern; Fahrwerk und Reifen werden entlastet, keine Reifenstandschäden!Klappmechanismus, Zentralständer kann einfach auf Rennstrecke transportiert oder platzsparend gelagert werdenDer erste Premium-Zentralständer der Kompaktklasse!Der Zentralständer ist der erste seiner Art in der Kategorie der Kompaktklasse. Selbstständiges Aufbocken des gesamten Bikes, einfaches Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt wird zum Kinderspiel. Der Zentralständer deckt die Grundfeatures eines Motorradständers ab und noch vieles mehr. Soll der Zentralständer statisch an einem Ort das Bike halten, können optional Standfüße anstatt der Doppelrollen inklusive Bremse am Grundkörper angebracht werden. Für jeden Anwendungszweck ist die Höhe individuell anpassbar und somit innerhalb von sieben Stufen arretierbar. In einer der untersten Stufen berühren die Reifen noch den Boden. Die Räder können ohne weitere Hilfe ausgebaut werden und der Reifen kann mit einem Reifenmontiergerät gewechselt werden. Wird das Motorrad mit dem Zentralständer in den oberen Höhenstufen verrastet, findet eine komplette Entlastung des Fahrwerks statt. Das Motorrad befindet sich in der idealen Position für längere Standzeiten wie der Winterphase. So gehören Reifenstandschäden der Vergangenheit an. Die Räder sind frei zugänglich für weitere Reparatur- oder Reinigungsarbeiten. Motorräder mit tief hängenden Verkleidungen, wie beispielsweise Rennmotorräder, können ohne Probleme dank der verstellbaren Standardgrundplatte und der optionalen Verschraubung der Rollen auf dem Grundständer, aufgebockt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass die minimale Bodenfreiheit unter dem Motorrad 10 cm betragen muss.Wird der Zentralständer auf der Rennstrecke benötigt, wird das Motorrad abgebockt. Gerade hier glänzt der Zentralständer. Durch seine kompakte Bauweise können die Standfüße zusammengeklappt und der Stand Arm nach unten geklappt werden. Dieser Vorteil lässt den Zentralständer in fast jedem Kofferraum verschwinden und ist kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Rennstrecke. Um die Reifen auf Temperatur zu bringen, müssen Reifenwärmer angebracht werden. Durch den Motorradheber wird das auf und abziehen der Reifenwärmer zum Kinderspiel. Ohne weitere Hilfe kann dies nun geschehen. Bis auf Motor und Schwinge sind alle Teile des Motorrads auf dem Zentralständer abbaubar. In der Box, auf engstem Raum, können alle notwendigen Reparaturen erfolgen.Features des Motorrad-Zentralständers:Adapterplatte ist auswechselbar, der Zentralständer ist eine einmalige Anschaffung und ist mit der richtigen Platte für jedes Motorrad anwendbarNeigung der Adapterplatte kann von beiden Seiten des Schlittens eingestellt werdenDie Standardgrundplatte ist in mehreren Positionen verschraubbar, um Motorräder mit tiefer gelegtem Bugspoiler ebenfalls aufnehmen zu können (min. Bodenfreiheit muss 10 cm betragen)Optionale Verschraubung der Rollen auf oder im Rechteckprofil möglich, um modifizierte Motorräder aufbocken zu könnenReifenwärmer einfach montieren, ohne weitere Hilfe möglichRäder sind frei zugänglich, ideal für Reparaturen- und Reinigungsarbeiten geeignetAbgewinkelter Hebelarm, bietet dir zusätzlichen Schutz
Nicht mehr verfügbar
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MAX2H® Zentralständer für DUCATI STREETFIGHTER V2 (2022 -) - schwarz
236,25 €*
315,00 €*
(25% gespart)
Motorrad Zentralständer, passend für MAX2H® Zentralständer für DUCATI STREETFIGHTER V2 (2022 -) - schwarz:Motorrad, ohne weitere Hilfe, mühelos und schnell aufbockenEinfaches selbstständiges Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt4x doppelt gelagerte RollenZentralständer ist in 7 Stufen höhenverstellbar; Arbeitshöhe kann optimal eingestellt werdenIdeal zum Überwintern; Fahrwerk und Reifen werden entlastet, keine Reifenstandschäden!Klappmechanismus, Zentralständer kann einfach auf Rennstrecke transportiert oder platzsparend gelagert werdenDer erste Premium-Zentralständer der Kompaktklasse!Der Zentralständer ist der erste seiner Art in der Kategorie der Kompaktklasse. Selbstständiges Aufbocken des gesamten Bikes, einfaches Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt wird zum Kinderspiel. Der Zentralständer deckt die Grundfeatures eines Motorradständers ab und noch vieles mehr. Soll der Zentralständer statisch an einem Ort das Bike halten, können optional Standfüße anstatt der Doppelrollen inklusive Bremse am Grundkörper angebracht werden. Für jeden Anwendungszweck ist die Höhe individuell anpassbar und somit innerhalb von sieben Stufen arretierbar. In einer der untersten Stufen berühren die Reifen noch den Boden. Die Räder können ohne weitere Hilfe ausgebaut werden und der Reifen kann mit einem Reifenmontiergerät gewechselt werden. Wird das Motorrad mit dem Zentralständer in den oberen Höhenstufen verrastet, findet eine komplette Entlastung des Fahrwerks statt. Das Motorrad befindet sich in der idealen Position für längere Standzeiten wie der Winterphase. So gehören Reifenstandschäden der Vergangenheit an. Die Räder sind frei zugänglich für weitere Reparatur- oder Reinigungsarbeiten. Motorräder mit tief hängenden Verkleidungen, wie beispielsweise Rennmotorräder, können ohne Probleme dank der verstellbaren Standardgrundplatte und der optionalen Verschraubung der Rollen auf dem Grundständer, aufgebockt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass die minimale Bodenfreiheit unter dem Motorrad 10 cm betragen muss.Wird der Zentralständer auf der Rennstrecke benötigt, wird das Motorrad abgebockt. Gerade hier glänzt der Zentralständer. Durch seine kompakte Bauweise können die Standfüße zusammengeklappt und der Stand Arm nach unten geklappt werden. Dieser Vorteil lässt den Zentralständer in fast jedem Kofferraum verschwinden und ist kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Rennstrecke. Um die Reifen auf Temperatur zu bringen, müssen Reifenwärmer angebracht werden. Durch den Motorradheber wird das auf und abziehen der Reifenwärmer zum Kinderspiel. Ohne weitere Hilfe kann dies nun geschehen. Bis auf Motor und Schwinge sind alle Teile des Motorrads auf dem Zentralständer abbaubar. In der Box, auf engstem Raum, können alle notwendigen Reparaturen erfolgen.Features des Motorrad-Zentralständers:Adapterplatte ist auswechselbar, der Zentralständer ist eine einmalige Anschaffung und ist mit der richtigen Platte für jedes Motorrad anwendbarNeigung der Adapterplatte kann von beiden Seiten des Schlittens eingestellt werdenDie Standardgrundplatte ist in mehreren Positionen verschraubbar, um Motorräder mit tiefer gelegtem Bugspoiler ebenfalls aufnehmen zu können (min. Bodenfreiheit muss 10 cm betragen)Optionale Verschraubung der Rollen auf oder im Rechteckprofil möglich, um modifizierte Motorräder aufbocken zu könnenReifenwärmer einfach montieren, ohne weitere Hilfe möglichRäder sind frei zugänglich, ideal für Reparaturen- und Reinigungsarbeiten geeignetAbgewinkelter Hebelarm, bietet dir zusätzlichen Schutz
Nicht mehr verfügbar
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MAX2H® Zentralständer für DUCATI STREETFIGHTER V2 (2022 -) - rot
236,25 €*
315,00 €*
(25% gespart)
Motorrad Zentralständer, passend für DUCATI STREETFIGHTER V2 (2022 -):Motorrad, ohne weitere Hilfe, mühelos und schnell aufbockenEinfaches selbstständiges Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt4x doppelt gelagerte RollenZentralständer ist in 7 Stufen höhenverstellbar; Arbeitshöhe kann optimal eingestellt werdenIdeal zum Überwintern; Fahrwerk und Reifen werden entlastet, keine Reifenstandschäden!Klappmechanismus, Zentralständer kann einfach auf Rennstrecke transportiert oder platzsparend gelagert werdenDer erste Premium-Zentralständer der Kompaktklasse!Der Zentralständer ist der erste seiner Art in der Kategorie der Kompaktklasse. Selbstständiges Aufbocken des gesamten Bikes, einfaches Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt wird zum Kinderspiel. Der Zentralständer deckt die Grundfeatures eines Motorradständers ab und noch vieles mehr. Soll der Zentralständer statisch an einem Ort das Bike halten, können optional Standfüße anstatt der Doppelrollen inklusive Bremse am Grundkörper angebracht werden. Für jeden Anwendungszweck ist die Höhe individuell anpassbar und somit innerhalb von sieben Stufen arretierbar. In einer der untersten Stufen berühren die Reifen noch den Boden. Die Räder können ohne weitere Hilfe ausgebaut werden und der Reifen kann mit einem Reifenmontiergerät gewechselt werden. Wird das Motorrad mit dem Zentralständer in den oberen Höhenstufen verrastet, findet eine komplette Entlastung des Fahrwerks statt. Das Motorrad befindet sich in der idealen Position für längere Standzeiten wie der Winterphase. So gehören Reifenstandschäden der Vergangenheit an. Die Räder sind frei zugänglich für weitere Reparatur- oder Reinigungsarbeiten. Motorräder mit tief hängenden Verkleidungen, wie beispielsweise Rennmotorräder, können ohne Probleme dank der verstellbaren Standardgrundplatte und der optionalen Verschraubung der Rollen auf dem Grundständer, aufgebockt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass die minimale Bodenfreiheit unter dem Motorrad 10 cm betragen muss.Wird der Zentralständer auf der Rennstrecke benötigt, wird das Motorrad abgebockt. Gerade hier glänzt der Zentralständer. Durch seine kompakte Bauweise können die Standfüße zusammengeklappt und der Stand Arm nach unten geklappt werden. Dieser Vorteil lässt den Zentralständer in fast jedem Kofferraum verschwinden und ist kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Rennstrecke. Um die Reifen auf Temperatur zu bringen, müssen Reifenwärmer angebracht werden. Durch den Motorradheber wird das auf und abziehen der Reifenwärmer zum Kinderspiel. Ohne weitere Hilfe kann dies nun geschehen. Bis auf Motor und Schwinge sind alle Teile des Motorrads auf dem Zentralständer abbaubar. In der Box, auf engstem Raum, können alle notwendigen Reparaturen erfolgen.Features des Motorrad-Zentralständers:Adapterplatte ist auswechselbar, der Zentralständer ist eine einmalige Anschaffung und ist mit der richtigen Platte für jedes Motorrad anwendbarNeigung der Adapterplatte kann von beiden Seiten des Schlittens eingestellt werdenDie Standardgrundplatte ist in mehreren Positionen verschraubbar, um Motorräder mit tiefer gelegtem Bugspoiler ebenfalls aufnehmen zu können (min. Bodenfreiheit muss 10 cm betragen)Optionale Verschraubung der Rollen auf oder im Rechteckprofil möglich, um modifizierte Motorräder aufbocken zu könnenReifenwärmer einfach montieren, ohne weitere Hilfe möglichRäder sind frei zugänglich, ideal für Reparaturen- und Reinigungsarbeiten geeignetAbgewinkelter Hebelarm, bietet dir zusätzlichen Schutz
Nicht mehr verfügbar
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MAX2H® Zentralständer für TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2012 - 2012) - grau
206,25 €*
275,00 €*
(25% gespart)
Motorrad Zentralständer, passend für TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2012 - 2012):Motorrad, ohne weitere Hilfe, mühelos und schnell aufbockenEinfaches selbstständiges Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt4x doppelt gelagerte RollenZentralständer ist in 7 Stufen höhenverstellbar; Arbeitshöhe kann optimal eingestellt werdenIdeal zum Überwintern; Fahrwerk und Reifen werden entlastet, keine Reifenstandschäden!Klappmechanismus, Zentralständer kann einfach auf Rennstrecke transportiert oder platzsparend gelagert werdenDer erste Premium-Zentralständer der Kompaktklasse!Der Zentralständer ist der erste seiner Art in der Kategorie der Kompaktklasse. Selbstständiges Aufbocken des gesamten Bikes, einfaches Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt wird zum Kinderspiel. Der Zentralständer deckt die Grundfeatures eines Motorradständers ab und noch vieles mehr. Soll der Zentralständer statisch an einem Ort das Bike halten, können optional Standfüße anstatt der Doppelrollen inklusive Bremse am Grundkörper angebracht werden. Für jeden Anwendungszweck ist die Höhe individuell anpassbar und somit innerhalb von sieben Stufen arretierbar. In einer der untersten Stufen berühren die Reifen noch den Boden. Die Räder können ohne weitere Hilfe ausgebaut werden und der Reifen kann mit einem Reifenmontiergerät gewechselt werden. Wird das Motorrad mit dem Zentralständer in den oberen Höhenstufen verrastet, findet eine komplette Entlastung des Fahrwerks statt. Das Motorrad befindet sich in der idealen Position für längere Standzeiten wie der Winterphase. So gehören Reifenstandschäden der Vergangenheit an. Die Räder sind frei zugänglich für weitere Reparatur- oder Reinigungsarbeiten. Motorräder mit tief hängenden Verkleidungen, wie beispielsweise Rennmotorräder, können ohne Probleme dank der verstellbaren Standardgrundplatte und der optionalen Verschraubung der Rollen auf dem Grundständer, aufgebockt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass die minimale Bodenfreiheit unter dem Motorrad 10 cm betragen muss.Wird der Zentralständer auf der Rennstrecke benötigt, wird das Motorrad abgebockt. Gerade hier glänzt der Zentralständer. Durch seine kompakte Bauweise können die Standfüße zusammengeklappt und der Stand Arm nach unten geklappt werden. Dieser Vorteil lässt den Zentralständer in fast jedem Kofferraum verschwinden und ist kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Rennstrecke. Um die Reifen auf Temperatur zu bringen, müssen Reifenwärmer angebracht werden. Durch den Motorradheber wird das auf und abziehen der Reifenwärmer zum Kinderspiel. Ohne weitere Hilfe kann dies nun geschehen. Bis auf Motor und Schwinge sind alle Teile des Motorrads auf dem Zentralständer abbaubar. In der Box, auf engstem Raum, können alle notwendigen Reparaturen erfolgen.Features des Motorrad-Zentralständers:Adapterplatte ist auswechselbar, der Zentralständer ist eine einmalige Anschaffung und ist mit der richtigen Platte für jedes Motorrad anwendbarNeigung der Adapterplatte kann von beiden Seiten des Schlittens eingestellt werdenDie Standardgrundplatte ist in mehreren Positionen verschraubbar, um Motorräder mit tiefer gelegtem Bugspoiler ebenfalls aufnehmen zu können (min. Bodenfreiheit muss 10 cm betragen)Optionale Verschraubung der Rollen auf oder im Rechteckprofil möglich, um modifizierte Motorräder aufbocken zu könnenReifenwärmer einfach montieren, ohne weitere Hilfe möglichRäder sind frei zugänglich, ideal für Reparaturen- und Reinigungsarbeiten geeignetAbgewinkelter Hebelarm, bietet dir zusätzlichen Schutz
Nicht mehr verfügbar
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MAX2H® Zentralständer für TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2012 - 2012) - schwarz
206,25 €*
275,00 €*
(25% gespart)
Motorrad Zentralständer, passend für MAX2H® Zentralständer für TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2012 - 2012) - schwarz:Motorrad, ohne weitere Hilfe, mühelos und schnell aufbockenEinfaches selbstständiges Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt4x doppelt gelagerte RollenZentralständer ist in 7 Stufen höhenverstellbar; Arbeitshöhe kann optimal eingestellt werdenIdeal zum Überwintern; Fahrwerk und Reifen werden entlastet, keine Reifenstandschäden!Klappmechanismus, Zentralständer kann einfach auf Rennstrecke transportiert oder platzsparend gelagert werdenDer erste Premium-Zentralständer der Kompaktklasse!Der Zentralständer ist der erste seiner Art in der Kategorie der Kompaktklasse. Selbstständiges Aufbocken des gesamten Bikes, einfaches Rangieren in der Boxengasse, Garage oder Werkstatt wird zum Kinderspiel. Der Zentralständer deckt die Grundfeatures eines Motorradständers ab und noch vieles mehr. Soll der Zentralständer statisch an einem Ort das Bike halten, können optional Standfüße anstatt der Doppelrollen inklusive Bremse am Grundkörper angebracht werden. Für jeden Anwendungszweck ist die Höhe individuell anpassbar und somit innerhalb von sieben Stufen arretierbar. In einer der untersten Stufen berühren die Reifen noch den Boden. Die Räder können ohne weitere Hilfe ausgebaut werden und der Reifen kann mit einem Reifenmontiergerät gewechselt werden. Wird das Motorrad mit dem Zentralständer in den oberen Höhenstufen verrastet, findet eine komplette Entlastung des Fahrwerks statt. Das Motorrad befindet sich in der idealen Position für längere Standzeiten wie der Winterphase. So gehören Reifenstandschäden der Vergangenheit an. Die Räder sind frei zugänglich für weitere Reparatur- oder Reinigungsarbeiten. Motorräder mit tief hängenden Verkleidungen, wie beispielsweise Rennmotorräder, können ohne Probleme dank der verstellbaren Standardgrundplatte und der optionalen Verschraubung der Rollen auf dem Grundständer, aufgebockt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass die minimale Bodenfreiheit unter dem Motorrad 10 cm betragen muss.Wird der Zentralständer auf der Rennstrecke benötigt, wird das Motorrad abgebockt. Gerade hier glänzt der Zentralständer. Durch seine kompakte Bauweise können die Standfüße zusammengeklappt und der Stand Arm nach unten geklappt werden. Dieser Vorteil lässt den Zentralständer in fast jedem Kofferraum verschwinden und ist kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Rennstrecke. Um die Reifen auf Temperatur zu bringen, müssen Reifenwärmer angebracht werden. Durch den Motorradheber wird das auf und abziehen der Reifenwärmer zum Kinderspiel. Ohne weitere Hilfe kann dies nun geschehen. Bis auf Motor und Schwinge sind alle Teile des Motorrads auf dem Zentralständer abbaubar. In der Box, auf engstem Raum, können alle notwendigen Reparaturen erfolgen.Features des Motorrad-Zentralständers:Adapterplatte ist auswechselbar, der Zentralständer ist eine einmalige Anschaffung und ist mit der richtigen Platte für jedes Motorrad anwendbarNeigung der Adapterplatte kann von beiden Seiten des Schlittens eingestellt werdenDie Standardgrundplatte ist in mehreren Positionen verschraubbar, um Motorräder mit tiefer gelegtem Bugspoiler ebenfalls aufnehmen zu können (min. Bodenfreiheit muss 10 cm betragen)Optionale Verschraubung der Rollen auf oder im Rechteckprofil möglich, um modifizierte Motorräder aufbocken zu könnenReifenwärmer einfach montieren, ohne weitere Hilfe möglichRäder sind frei zugänglich, ideal für Reparaturen- und Reinigungsarbeiten geeignetAbgewinkelter Hebelarm, bietet dir zusätzlichen Schutz
Nicht mehr verfügbar
%
MAX2H® Adapterplatte für KAWASAKI Z 650 (EURO 4) (2017 - 2019)
97,50 €*
130,00 €*
(25% gespart)
Nicht mehr verfügbar
%
MAX2H® Adapterplatte für APRILIA DORSODURO SMV 750 (2008 - 2016)
93,75 €*
125,00 €*
(25% gespart)
Nicht mehr verfügbar
Nr.
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