- Investition rechnet sich in kürzester Zeit
- Geeignet für Felgengrößen von 12 bis 21 Zoll durch verschiebbare Standfüße - damit kannst du alle gängigen Straßenreifen selber wechseln
- Neu entwickelter Klappmechanismus
- Zerlegung zum platzsparenden Transport und zur einfachen Lagerung
- Besteht aus verzinktem Stahl und ist damit dauerhaft gegen Rost geschützt
- Auflageflächen und Montagekopf bestehen aus Kunststoff, um das Verkratzen der Felge bei der Montage zu verhindern
- Höhenverstellbare Gummifüße mit großen Auflageflächen
- Gummierter Stopper
- Abdrückarm in 3 Positionen höhenverstellbar und arretierbar
- Verschraubung der 20 mm Welle
- Ab einer Reifenbreite von 240 wird eine optionale Achse benötigt (z. B. bei Ducati Diavel und Suzuki Intruder)
- Ø 15 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 20 mm und größer als 15 mm
- Ø 12 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 15 mm und größer als 12 mm
- Achsadapter für BMW-Felgen mit 3- oder 4-Loch-Aufnahme
- Achsadapter für BMW-Felgen mit 5-Loch-Aufnahme
- Achsadapter für BMW F800
- Achsadapter für Ducati und Triumph Einarmschwingen
- Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC60)
- Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC80)
- Achsadapter für Honda VFR 750 (RC36)
- Achsadapter für Honda VFR 800
- Achsadapter für Kawasaki H2 SX
- Achsadapter für KTM 1290 Super Duke und MV Agusta Brutale
- Achsadapter für MV Agusta MF4
- Achsadapter für Triumph Tiger
- Hard-Enduroreifen
- Motocrossreifen
- Autoreifen
- LKW- oder Traktorreifen
- Quadreifen
- Reifen mit einer Breite jenseits der 280 mm
- Reifen mit Moussefüllung
Marke: | KTM, MV Agusta, Triumph |
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Modell: | EVO2 |
Durchmesser: | 42-62 mm / 50-80 mm |
Klebegewicht: | schwarz |
Marke: | max2h.com |
Anwendungsbereich: | Motorrad |
Maximale Reifengröße: | 12-21 Zoll |
Maximale Reifenbreite: | 240 mm |
Durchmesser Welle: | 20 mm |
Länge x Breite x Höhe: | 75 x 67 x 52 cm |
Gewicht: | 15,5 kg |
Material: | Verzinkter Stahl |
max2h.com | |
Anwendungsbereich: | Motorrad |
Maximale Reifenbreite: | 200 mm |
Durchmesser Welle: | 16 mm |
Durchmesser Konusse: | 16-29 mm |
Länge x Breite x Höhe: | 44 x 22 x 10 cm |
Gewicht: | 5,3 kg |
Material: | Verzinkter Stahl |
Farbe: | Weiß |
Inhalt: | 1 kg |
Min. Einsatztemperatur: | -15 °C |
Max. Einsatztemperatur: | 50 °C |
Montierhebel:
Marke: | max2h.com |
Länge: | 380 mm |
Gewicht: | 0,4 kg |
Farbe: | Grau / Silber |
Handgriff: | ohne Griff |
Material: | Chrom Vanadium Stahl |
Oberfläche: | Matt satiniert |
Klebegewichtentferner:
Länge: | 260 mm |
Klingenbreite: | 27 mm |
Farbe: | rot |
Material: | Kunststoff |
Klebegewichte:
Farbe: | Schwarz |
Material: | Stahl |
Gewicht pro Stück: | 5 g |
Stück pro Riegel: | 12 Stück |
Gewicht pro Riegel: | 60 g |
Ventildreher:
Gesamtlänge: | 130 mm |
Material: | Klingen vernickelt |
Material Griff: | Kunststoff |
Farbe Griff: | Rot |
Gewicht: | 40 g |
Kleine Klinge:
Länge: | 26 mm |
Maulweite: | 3 mm |
Durchmesser: | 6,3 mm |
Länge: | 27,5 mm |
Maulweite: | 3 mm |
Durchmesser: | 6,3 mm |
Stiellänge: | 300 mm |
Ø Borstenkopf: | 30 mm |
Winkel Borstenkopf: | 45 ° |
Material: | Holz |
Gewicht: | 100 g |
Felgenschutz:
Länge: | 15 cm |
Breite: | 2,5 cm |
Material: | Kunststoff |
Gewicht: | 100 g |
Achsadapter 42-62 mm / 50-80mm:
Anwendungsbereich: | Reifen wechseln und wuchten |
Durchmesser Welle: | 20 mm |
Durchmesser kleiner Konus: | 42-62 mm |
Durchmesser großer Konus: | 50-80 mm |
Farbe: | Silber / Grau |
Gewicht: | 3 kg |
Material Welle: | Verzinkter Stahl |
Material Konusse: | Alu |
Marke: | max2h.com |
Innendurchmesser: | 20 mm |
Außendurchmesser: | 22-36 mm |
Material: | Kunststoff |
Gewicht: | 0,1kg |
- 1x Reifenmontiergerät EVO2
- 1x Wuchtbock
- 1x Montagepaste 1 kg
- 1x Pinsel
- 1x Ventildreher
- 1x Montierhebel 380 mm
- 1x Klebegewichtentferner
- 5x 60g Stangen Klebegewichte in schwarz
- 1x Felgenschutz
- 1x Achsadapter 42-62 mm / 50-80 mm
- Wenn dein Reifen kaputt ist (Panne, Nagel drin, …).
- Wenn die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 mm erreicht ist.
- Wenn der Reifen zu alt ist. Man kann nur nicht pauschal sagen wann ein Reifen zu alt ist, da dies sehr stark von verschiedenen Faktoren abhängig ist: Wie oft wird der Reifen genutzt? Welchen Wetterbedingungen ist er ausgesetzt? Wie wird er gelagert? Welchen Geschwindigkeiten ist der Reifen ausgesetzt? Unser Tipp: Prüfe deinen Reifen regelmäßig auf Verschleiß- und Alterserscheinungen. Das sind etwa Verformungen und Risse.
- Wann immer dein Reifen „komisch“ aussieht und ungewöhnliche Verschleißerscheinungen aufzeigt. Einseitiger Verschleiß, Risse, usw. Hier gilt: Lieber auf Nummer sicher gehen. Es bietet sich dann auch an zu prüfen, woher das Fehlverhalten kommt. Oft sind Gründe falsches Wuchten, mechanische Probleme am Getriebe, Stoßdämpfer oder ähnliches.
- Reifen entsprechend auf die Welle aufziehen und in das Reifenmontiergerät legen
- Luft ablassen
- Reifen mit dem Abdrückarm von der Felge drücken (hier ist etwas Kraft nötig). Wer Angst hat die Felge zu zerkratzen kann unseren praktischen Felgenschutz benutzen
- Das Abdrücken macht ihr an vier Positionen, damit der Reifen überall unten ist
- Alles gut mit Montagepaste einschmieren
- Einmal rundum mit dem Montagekopf und dem Montierhebel den Reifen von der Felge lupfen
Zubehör
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage
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