Mach deinen Reifenwechsel einfacher, schneller und sicherer – mit dem MG-2 Plus
Egal ob Profi oder ambitionierter Heimwerker: Mit dem Plus-Paket wird dein MG-2 noch widerstandsfähiger, stabiler und zuverlässig bei jedem Reifenwechsel.
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Motorradreifen selbst wechseln – Reifenmontiergerät MG-2 Plus 12–21"
Wechsle deine Motorradreifen, Rollerreifen oder Pitbikereifen bequem zu Hause – unabhängig von Werkstattterminen und teuren Reifenservices. Mit dem Reifenmontiergerät MG-2 von max2h erledigst du jeden Reifenwechsel selbst, schnell, präzise und schonend für deine Felgen. Das Set eignet sich für Reifengrößen von 12 bis 21 Zoll, sodass du für fast alle gängigen Motorräder und Roller bestens ausgerüstet bist.
Das komplette Set enthält alles, was du für einen sicheren Reifenwechsel benötigst:
- Reifenmontiergerät MG-2 – für müheloses Auf- und Abziehen der Reifen
- Schaufelschutzkappe – schützt Felgen vor Kratzern beim Montieren
- Verstärkungsunterlage – für zusätzlichen Halt und Sicherheit
- Bremsscheibenschutz – schützt empfindliche Bremsscheiben
- Wulstniederdrücker – erleichtert das Aufziehen der Reifen
Mit diesem Set arbeitest du präzise, stabil und effizient, während deine Felgen optimal geschützt bleiben. Spare Zeit, Geld und Nerven, während du die volle Kontrolle über deinen Reifenwechsel behältst. Ob Profi oder ambitionierter Heimwerker – das MG-2 Plus ist das ideale Werkzeug für einen stressfreien, sicheren und professionellen Reifenwechsel.
Vorteile auf einen Blick:
- Reifenwechsel von 12–21 Zoll: Motorrad, Roller, Pitbike
- Investition rechnet sich in kürzester Zeit
- Zerlegung zum platzsparenden Transport und zur einfachen Lagerung
- Ab einer Reifenbreite von 240 wird eine optionale Achse benötigt (z. B. bei Ducati Diavel und Suzuki Intruder)
- Exaktes Auswuchten dank hochwertigem Wuchtbock
- Umfassender Felgenschutz durch Plus-Paket
- Flexibel und bequem – Reifenwechsel jederzeit zuhause durchführen
- Robust und langlebig – für viele Jahre zuverlässigen Einsatz
Mit dem MG-2 Reifenmontiergerät Plus bist du bestens ausgerüstet, um Motorradreifen selbst zu wechseln – schnell, sicher und ohne Risiko für deine Felgen.
- Ø 15 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 20 mm und größer als 15 mm
- Ø 12 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 15 mm und größer als 12 mm
- Achsadapter für BMW-Felgen mit 3- oder 4-Loch-Aufnahme
- Achsadapter für BMW-Felgen mit 5-Loch-Aufnahme
- Achsadapter für BMW F800
- Achsadapter für Ducati und Triumph Einarmschwingen
- Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC60)
- Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC80)
- Achsadapter für Honda VFR 750 (RC36)
- Achsadapter für Honda VFR 800
- Achsadapter für Kawasaki H2 SX
- Achsadapter für KTM 1290 Super Duke und MV Agusta Brutale
- Achsadapter für MV Agusta MF4
- Achsadapter für Triumph Tiger
- Hard-Enduroreifen
- Motocrossreifen
- Autoreifen
- LKW- oder Traktorreifen
- Quadreifen
- Reifen mit einer Breite jenseits der 280 mm
- Reifen mit Moussefüllung
| Modell: | MG-2 |
|---|
| Marke: | max2h.com |
| Anwendungsbereich: | Motorrad |
| Maximale Reifengröße: | 12-21 Zoll |
| Maximale Reifenbreite: | 240 mm |
| Durchmesser Welle: | 20 mm |
| Länge x Breite x Höhe: | 75 x 67 x 52 cm |
| Gewicht: | 15,5 kg |
| Material: | Verzinkter Stahl |
- 1x Reifenmontiergerät MG-2 Grundgerüst
- 1x 20 mm Welle (verschraubbar)
- 1x Montagekopf für Butler
- 1x Stopper
- 1x Hebelverlängerung
- 1x Stufenkonus zur genauen Positionierung der Felge
- 1x Schaufelschutzkappe
- 1x Bremsscheibenschutz
- 1x Verstärkungsunterlage
- 1x Wulstniederdrücker
- Wenn dein Reifen kaputt ist (Panne, Nagel drin, …).
- Wenn die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 mm erreicht ist.
- Wenn der Reifen zu alt ist. Man kann nur nicht pauschal sagen wann ein Reifen zu alt ist, da dies sehr stark von verschiedenen Faktoren abhängig ist: Wie oft wird der Reifen genutzt? Welchen Wetterbedingungen ist er ausgesetzt? Wie wird er gelagert? Welchen Geschwindigkeiten ist der Reifen ausgesetzt? Unser Tipp: Prüfe deinen Reifen regelmäßig auf Verschleiß- und Alterserscheinungen. Das sind etwa Verformungen und Risse.
- Wann immer dein Reifen „komisch“ aussieht und ungewöhnliche Verschleißerscheinungen aufzeigt. Einseitiger Verschleiß, Risse, usw. Hier gilt: Lieber auf Nummer sicher gehen. Es bietet sich dann auch an zu prüfen, woher das Fehlverhalten kommt. Oft sind Gründe falsches Wuchten, mechanische Probleme am Getriebe, Stoßdämpfer oder ähnliches.
- Reifen entsprechend auf die Welle aufziehen und in das Reifenmontiergerät legen
- Luft ablassen
- Reifen mit dem Abdrückarm von der Felge drücken (hier ist etwas Kraft nötig). Wer Angst hat die Felge zu zerkratzen kann unseren praktischen Felgenschutz benutzen
- Das Abdrücken macht ihr an vier Positionen, damit der Reifen überall unten ist
- Alles gut mit Montagepaste einschmieren
- Einmal rundum mit dem Montagekopf und dem Montierhebel den Reifen von der Felge lupfen
Zubehör
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